Negaliu susilaikyti nuo trumpo Ad Hoc komentaro apie dvi temas: apie tai kaip ruošiama VYAARSLĄ atleisti nuo pelno mokesčio ir apie transporto sektoriaus sukuriamą pridėtinę vertę.

Vyriausybė pritarė mokestinėms lengvatoms stambioms investicijoms – nemokėtų pelno mokesčio

Taip skamba delfi antraštė. Tekste aprašoma, jog Vyriausybė uždegė žalią šviesą įstatymo projektui, pagal kurį „stambius“ projektus vykdančios įmonės, nesvarbu ar Lietuvos ar užsienio kilmės, tam tikrais atvejais būtų atleidžiamos nuo pelno mokesčio iki 20 metų laikotarpiui

Reikalavimai:

  • duomenų apdorojimo, interneto serverių paslaugų ir susijusios veiklos arba apdirbamosios gamybos projektas
  • kurio investicijų į ilgalaikį turtą vertė ne mažesnė nei 30 mln. eurų
  • kuris sukurtų ne mažiau nei 200 naujų darbo vietų, kurios būtų išlaikomos penkerius metus.

Dabar žmonių kalba:

VYAARSLAS nori nemokėti pelno mokesčio ne tik LEZ’uose, bet visoje Lietuvoje. Velniop tą “Gerovės valstybę”! Už infrastruktūrą, švietimą, sveikatos apsaugą lai susimoka dirbantieji.

Ir mūsų CENTRO-KAIRĖS Ūkio ministerija / Vyriausybė stumia tokį debilišką įstatymą, mat argumentuoja, jog

  1. bus sukurta virš 2000 darbo vietų
  2. Anot projekto rengėjų, skaičiuojama, kad gamybos sektoriuje, mokant vidutinį šalies atlyginimą, vienas stambus projektas (200 darbuotojų) vidutiniškai generuoja 1,219 mln. eurų mokesčių įmokų per metus. (delfi.lt)

Tai mano atsakymas:

  1. VYAARSLAS taip pas aiškino, kad įvedus Sodros įmokų “lubas”, čia bus įdarbinta n tūkstančių naujų, aukštos kvalifikacijos darbuotojų, o jau kiek darbo vietų buvo žadėta su nauju darbo kodeksu…
  2. Ūkmin su Investuok Lietuvoje, niekaip nesugeba suprasti (tiksliau piktybiškai nenori), jog verslas, t. y. įmonė sumoka tik pelno mokesčius. Akcininkai, kuriems išmokėtas pelnas, sumoka dividendų mokesčius. Tai ką skaičiuoja Investuok Lietuvoje, arba VYAARSLO lobistai parengę tokį įstatymo projektą, yra darbuotojų sumokamas GPM ir Sodros įmokos! Taigi VYAARSLAS mokesčio nemokės, ir jeigu VYAARSLAS dar iš kokios Panamos ar dar kokių salų, tai dividendų nuo kapitalo įplaukų irgi beveik nemokės!

Fainiausia, kad nuo pelno mokesčio atleidžiami ir vietos verslo “projektai” :)

Aš nesistebiu, kad S.Skvernelis į Ūkio ministrus siūlo buvusį Investors Forum lobistą. Karbauskis gal geriau čia tegul machinacijų ieško? O opozicija, tyli - tyli. Paklauskite ką LSDP apie tokią kandidatūrą mano?

Transporto sektoriaus sukuriamą pridėtinė vertė per capitą

Šiandien []Žinių radijo laidoje „Ekonomika šiandien“](https://www.ziniuradijas.lt/laidos/ekonomika-siandien/lietuvoje-dirbantys-imigrantai-pridetine-verte-ar-atimtos-darbo-vietos?video=1) buvo kalbama apie imigrantų poveikį darbo rinkai. Tai kokie pašnekovai, jau pasako viską apie laidos kryptingumą (taip ir laida finansuojama LLRI):

Laidoje dalyvauja: bendrovės „Strategic Staffing Solutions“ viceprezidentas Europai Mantautas Paškevičius, pavėžėjimo kompanijos „Bolt“ vadovas Andrius Pacevičius, Tarptautinio transporto ir logistikos aljanso valdybos narė Agnė Margevičiūtė.

Tai Tarptautinio transporto ir logistikos aljanso valdybos narė Agnė Margevičiūtė leptelėjo tokį sakinį:

„Sektorius, kuris yra numeris vienas pagal sukuriamą per capitą (pridėtinę – mano pastaba) vertę šiandienai…taip.?… „

Čia šioje vietoje besiklausančiam turėjo atkrist žandikaulis…

Ne finansų sektorius, ne NT, ne IT… transportas? Logika sako, ten, kur sukuriama didžiausia pridėtinė vertė – ten turėtų būti didžiausi atlyginimai. Tačiau pas mus transporto sektoriaus atstovai aimanuoja, jog jiems dabar draudiminės darbuotojų pajamos padidės nuo 1.03 iki 1.65 MMA ir kaip jau sunkus bus išgyvent (šia tema, atskiras komentaras po savaitgalio). Tai WTF?

Na ką gi, atsidarom statistikos departamento tinklapį, susirandame B1g Bendroji pridėtinė vertė, to meto kainomis | mln. EUR, susirandame lentelę Užimtos darbo vietos ir pradedam skaičiuoti…. Dar pridedu kelis stulpelius, juose sukuriame pridėtinė vertė padalinama perpus (pusė kapitalui, pusė darbui), ir ta pusė padalinama iš 12 (mėnesių). Tokia turėtų būti bruto alga vidutiniškai sektoriuje, jeigu sektoriuje tik 50% atitenka darbui (anksčiau 70-90 metais, visam pasaulyje siekė ~70%). Visi skaičiai eurais.

Pastaba: surušiuota pagal pridėtinė vertę darbo vietai:

EVRK2SektoriusB1g, mln. eurDarbo vietos, vnt.Pridėtinė vertė / capita50/50Bruto/mėn
LNekilnojamojo turto operacijos266717304154109770546421
DElektros, dujų, garo tiekimas ir oro kondicionavimas7101123963191315952633
KFinansinė ir draudimo veikla9221697454295271472262
JInformacija ir ryšiai15282951951760258802157
AŽemės ūkis, miškininkystė ir žuvininkystė13162792147126235631964
BKasyba ir karjerų eksploatavimas122275644231221151843
HTransportas ir saugojimas495012633439184195921633
CApdirbamoji gamyba747720331136774183871532
GDidmeninė ir mažmeninė prekyba; variklinių transporto priemonių ir motociklų remontas729521048134658173291444
TOTALIš viso pagal ekonomines veiklos rūšis40678126718432101160511338
FStatyba28329163030905154521288
MProfesinė, mokslinė ir techninė veikla16115231830791153951283
SKita aptarnavimo veikla3891290030178150891257
OViešasis valdymas ir gynyba; privalomasis socialinis draudimas23538048229235146181218
EVandens tiekimas, nuotekų valymas, atliekų tvarkymas ir regeneravimas4101497127400137001142
NAdministracinė ir aptarnavimo veikla1319569052318211591966
IApgyvendinimo ir maitinimo paslaugų veikla72839992182049102758
RMeninė, pramoginė ir poilsio organizavimo veikla47827489173788689724
QŽmonių sveikatos priežiūra ir socialinis darbas1721106325161828091674
PŠvietimas1813138333131056552546

Taip čia visas transporto sektorius - įskaitant Lietuvos Geležinkelius, vietinį ir t.t. transportą, bet detalesnių duomenų Statistikos departamente man rasti nepavyko. Jeigu kas turi, prašom dalintis, revizuosiu šią dalį.

Tai štai, gerbiamieji, nebūtinai tikėkite tuo, ką Jums čiulba dėdės ir tetos radijuje ar TV.